Повышающий силовой трансформатор 15 МВА-4,16/69 кВ|Гайана 2023

Наша компания использует высоко-вольт{1}}ориентированную холоднокатаную-листовую кремниевую сталь, обвязку без-отверстий, рамную конструкцию, d-образную конструкцию ярма для катушки вместо платформы большой-площади, ступенчатые соединения. Сердечник имеет небольшой заусенец и низкий коэффициент ламинирования. Потери на холостом ходу, ток холостого хода и уровень шума эффективно снижаются благодаря многоступенчатым соединениям железного сердечника.

1. Конструкция непрерывной намотки: используются конструкция непрерывного типа с клубком и внутренняя пластина непрерывного типа, что помогает улучшить продольное распределение емкости катушки под импульсным напряжением. Такая конструкция может снизить концентрацию электрических полей, благодаря чему катушка будет иметь лучшие электрические характеристики при высоком давлении.

2. Структура направленной циркуляции масла: структура направленной циркуляции масла используется для снижения повышения температуры обмотки. Такая конструкция поддерживает температуру внутри катушки и помогает повысить безопасность и стабильность трансформатора.

1. Характеристики уплотнения: масляный бак герметизирован ограничителем, чтобы гарантировать, что изолирующее масло трансформатора может быть эффективно герметизировано внутри масляного бака, чтобы избежать утечки и окисления изоляционного масла.

2. Анти-коррозионная обработка: масляный бак изготовлен из коррозионно--стойких материалов, а обработка краской, необходимая для бытовой техники, используется для повышения коррозионной стойкости масляного бака и продления срока службы.

3. Испытание на обнаружение утечек: сварные швы и уплотнения резервуара прошли три испытания на обнаружение утечек (флуоресценция, испытание на утечку положительного давления, испытание на утечку отрицательного давления) для обеспечения герметичности и безопасности.

Окончательная сборка силового масляного-трансформатора, производимого трансформаторной компанией, обычно включает в себя несколько ключевых этапов:

1. Сборка ядра. Сборка ядра обычно является первым шагом в процессе окончательной сборки. Это включает в себя укладку и зажим сердечника трансформатора, который состоит из пластин из высококачественной электротехнической стали. Сердечник должен быть собран в соответствии с точными спецификациями, чтобы обеспечить оптимальные магнитные свойства и минимальные потери в сердечнике.

2. Установка обмоток. Этот процесс включает установку обмоток высокого-напряжения (ВН) и низкого-напряжения (НН) на сердечник. Обмотки обычно представляют собой изолированные медные проводники, которые аккуратно размещаются, наслаиваются и соединяются в соответствии с конструкцией трансформатора.

3. Установка бака и радиатора. На этом этапе устанавливается бак трансформатора вместе со всеми связанными с ним радиаторами или охлаждающими ребрами. Резервуар служит местом для сердечника и обмоток и может быть герметизирован для содержания изолирующего масла.

4. Изоляция, соединения и аксессуары. Изолирующие конструкции, такие как втулки, провода, переключатели ответвлений и другие аксессуары, устанавливаются и подключаются к обмоткам. Дополнительная изоляция и опоры добавляются для обеспечения безопасной и надежной работы.

5. Заполнение маслом и герметизация. Трансформатор заполняется изоляционным маслом в ходе тщательно контролируемого процесса. После заполнения трансформатор герметизируют, чтобы предотвратить попадание влаги и сохранить целостность масла.

Упаковка и транспортировка силового масляного-трансформатора, произведенного трансформаторной компанией, включает в себя несколько важных шагов, обеспечивающих безопасную и надежную доставку оборудования. Ниже приведено общее описание процесса:

1. Упаковка. После окончательной сборки трансформатора, включая испытания и проверку качества, его подготавливают к упаковке. Компоненты трансформатора, включая бак, сердечник, обмотки и сопутствующие аксессуары, тщательно закрепляются и защищаются при транспортировке. Упаковочные материалы, такие как деревянные ящики, пенопластовая прокладка и ремни, выбираются так, чтобы обеспечить достаточную амортизацию и защиту.

2. Консервация и защита от коррозии. Компоненты трансформатора обрабатываются соответствующими консервантами для защиты от коррозии во время транспортировки и хранения.

Безопасность при транспортировке: Компоненты трансформатора закреплены внутри упаковки, чтобы предотвратить перемещение и обеспечить устойчивость во время транспортировки. Поддерживается безопасное и сбалансированное расположение, позволяющее предотвратить чрезмерную нагрузку на любую часть трансформатора.

Идентификация и документация: каждый упакованный компонент маркируется и подготавливается подробная документация, включая упаковочные листы, инструкции по транспортировке и все необходимые разрешения или сертификаты для транспортировки.

Погрузка и транспортировка: Упакованные компоненты загружаются на подходящие транспортные средства, такие как бортовые прицепы или транспортные контейнеры, с помощью кранов или другого погрузочно-разгрузочного оборудования. Для негабаритных или тяжелых трансформаторов может потребоваться специализированная транспортировка.

Обращение и разгрузка: Во время транспортировки с компонентами трансформатора обращаются осторожно, чтобы не допустить повреждений. По прибытии в пункт назначения при разгрузке принимаются меры предосторожности, чтобы обеспечить безопасное и правильное обращение.