Трансформатор телефонного столба 100 кВА-34,5/0,24 кВ|США 2023

Основной конструктивной особенностью сердечника катушки является то, что сердечник, как правило, представляет собой единое целое, состоящее из нескольких слоев стальной ленты толщиной<0.35mm, wound one or more times. The coil of coil core transformer usually adopts a coaxial coil structure. By strengthening the magnetic circuit and adjusting the voltage ratio of coil, the transformer's electrical parameters can be changed. Because the coil core is wound along the best magnetic direction of the oriented silicon steel sheet, it fully gives full play to the superior performance of the oriented silicon steel sheet, the magnetic flux direction is completely consistent with the orientation of the silicon steel sheet, the overload capacity is strong, and the magnetic circuit distortion is small, so the no-load loss and no-load current are smaller than the laminated iron core (the laminated iron core will have magnetic circuit distortion because of the laminated joint).

Фольговая обмотка состоит из параллельных листов фольги, обычно изготовленной из меди или алюминия. Эти фольги разнесены друг от друга и чередуются, образуя структуру обмотки. Такая конструкция позволяет обмотке из фольги лучше рассеивать тепло при воздействии сильного тока, а также снижает сопротивление и индуктивность обмотки и улучшает электрические характеристики обмотки. Самая большая особенность намотки фольги заключается в том, что ее прокатывают на специальной намоточной машине, которая имеет высокую степень автоматизации и обеспечивает высокую производительность и качество продукции. Поворот, то есть межслойная и продольная емкость большая, угол спирали исключен, ударопрочность при коротком- замыкании относительно высокая, механическая прочность высокая, конструкция удобна, осевые и радиальные погрешности малы, геометрический размер легко обеспечить, виток относительно плотный, на нем нелегко иметь пузыри, а поверхность гладкая. Обмотка из фольги также может уменьшить частичный разряд и улучшить изоляционные характеристики обмотки.

Наша компания использует высококачественную-нержавеющую сталь в качестве сырья для производства топливных баков, а также использует гидравлические машины или другое формовочное оборудование для сгибания, резки и прессования стальной пластины с приданием топливному баку желаемой формы. Сстыкуйте компоненты и выполните сварку в среде защитного газа или другие сварочные процессы, чтобы обеспечить герметичность и конструктивную прочность резервуара. Все уплотнения герметизированы на конечном пределе; Металлические детали внутри и снаружи коробки закруглены для удаления волос, а сварной шов и уплотнение проверяются трижды (флуоресценция, положительное давление, испытание на утечку отрицательного давления); Краска изготовлена ​​в соответствии со стандартными анти-требованиями к ржавчине.

1. Сборка сердечника: Сборка сердечника колонного трансформатора собирается на основании трансформатора или фиксированной раме в соответствии с проектными требованиями.

2. Сборка обмотки: Обмоточный провод определенной спецификации наматывается на железный сердечник трансформатора в соответствии с проектными требованиями, включая первичную и вторичную обмотки. Используйте изоляцию для изоляции обмоток катушек.

3. Изоляционная обработка: обмотка изолирована, включая изолирующую окраску и запекание, чтобы обеспечить хорошие изоляционные характеристики.

4. Установите другие компоненты: такие как топливный бак, указатель уровня масла, устройство выпуска газа, охладитель и т. д.

5. Впрыск изоляционного масла: изоляционное масло впрыскивается в бак трансформаторного масла, чтобы заполнить внутреннее пространство трансформатора и обеспечить соответствие высоты уровня масла требованиям.