Распределительный трансформатор 500 кВА-11/0,415 кВ|Австралия 2025

В сердечнике используется кремниевая сталь CRGO со ступенчатой ​​конструкцией для минимизации гистерезиса и потерь на вихревые токи. Измеренные потери холостого хода (0,728 кВт) и ток холостого хода (0,60%) значительно ниже требуемых 0,95 кВт и 1,2%, что полностью соответствует спецификации и стандарту IEC 60076. Плановые испытания подтвердили стабильные тепловые характеристики (повышение напряжения обмотки ВН на 59,25 К, меньше или равное 60 К) и очень низкий уровень шума (46,9 дБ(А) по сравнению с пределом . 75 дБ(А)). Качество обеспечивается 100% входным контролем материалов и онлайн-контролем укладки. Изюминкой производства является бесшумный сердечник с низкими потерями, который превосходит требования к эффективности.

Обмотки намотаны из 99,9% электролитической меди, обеспечивающей высокую проводимость и механическую прочность. Потери нагрузки (5,657 кВт) и полное сопротивление короткого замыкания (5,91 %) соответствуют требуемым Меньше или равным 5,8 кВт и 5,75 % ±7,5 % согласно IEC 60076. Диэлектрические испытания прошли, включая грозовой импульс (75 кВ), приложенное напряжение (28 кВ высокого напряжения / 3 кВ низкого напряжения) и устойчивость к наведенному напряжению; Повышение температуры составило 59,25 К для ВН и 58,23 К для НН (оба меньше или равны 60 К). Качество намотки контролируется путем контроля натяжения, испытания изоляции 100% витков и вакуумной сушки перед заливкой масла. Отличительной особенностью является высокая устойчивость к короткому замыканию при эксплуатации в суровых условиях вне помещений.

Полностью герметичный резервуар из гофрированной стали не имеет расширителя или азотной подушки и обеспечивает защиту IP56. Повышение температуры верхнего масла (48,89 К) находится в пределах 55 К, бак прошел испытание на герметичность давлением 15 кПа в течение 24 часов и не выявил утечек в соответствии со стандартом IEC 60076. Качество обеспечивается контролируемой сваркой, 100% обнаружением утечек керосина и пескоструйной обработкой перед покраской. Резервуар покрыт полиуретаном RAL 7035 (толщина слоя не менее 100 мкм) для защиты от коррозии и ультрафиолетового излучения, что делает его пригодным для использования в средах с высокой соленостью, таких как остров Барроу.

Собранный блок включает в себя все предусмотренные проектом характеристики: экологическую жидкость на основе натурального эфира FR3 (высокая температура воспламенения выше или равна 300 градусам, биоразлагаемая, класс K), газонаполненную кабельную коробку высокого напряжения со съемными соединениями, кабельную коробку низкого напряжения с удлиненными медными шинами и опорами, клеммную коробку с антиконденсационным устройством (нагреватель/сапун) и контакты вторичной проводки для контроля температуры масла, температуры обмотки и давления. Все аксессуары соответствуют номинальным характеристикам трансформатора и соответствуют стандартам IEC 60076 и AS/NZS 60076. Испытания подтвердили правильную работу индикатора температуры обмотки (WTI), стабильное контактное сопротивление переключателя ответвлений без нагрузки (NLTC) и пройденную стойкость изоляции вторичной цепи. Качество обеспечивается процедурой FAT и тестированием вторичных контактов. Изюминкой производства являются модульные кабельные коробки и антиконденсационная клеммная коробка, идеально подходящие для влажных и высокотемпературных островных сред.

Трансформатор упаковывается на деревянном или стальном основании с водонепроницаемой крышкой и стальной лентой экспортного качества. Все вводы, кабельные коробки и клеммная коробка снабжены защитными колпаками, а влагопоглотитель помещен в герметичный пакет для предотвращения попадания влаги. Упаковка соответствует требованиям экспортной мореходности (AS/NZS) и включает защиту от ударов и ржавчины. Качество гарантируется окончательной электрической проверкой перед упаковкой, фотодокументацией и приложением полного отчета об испытаниях и чертежа паспортной таблички.

Доставка осуществляется в 40-футовом контейнере с открытым верхом или плоской стойке с полностью собранным трансформатором. Он крепится с помощью нижних болтов, деревянных клиньев, стальных ремней и противоскользящих ковриков. Во время транспортировки поддерживается положительное давление (сухой воздух или азот) во избежание попадания влаги. Отгрузка соответствует международным морским нормам неопасности (FR3 — экологическая жидкость класса K). Перед отъездом прикрепляется индикатор удара, который проверяется по прибытии, чтобы исключить грубое обращение.